太原泰立機(jī)電新技術(shù)有限公司-簡(jiǎn)介?　ＴＬ５００Ａ型手移液壓成型機(jī)采用液壓傳動(dòng)，無(wú)級(jí)調(diào)壓和調(diào)整沖擊頻次，配置相應(yīng)的成型器具，可進(jìn)行金屬板材的多種工藝作業(yè)，快捷，輕便多用，無(wú)噪聲。液壓元件均采用德國(guó)標(biāo)準(zhǔn)或德國(guó)進(jìn)口，整機(jī)性能達(dá)到進(jìn)口同類產(chǎn)品，價(jià)格只有其三分之一。本機(jī)能夠?qū)崿F(xiàn)普通設(shè)備無(wú)法完成的金屬板材的多種工藝加工，特別適合汽車、客車駕駛員門、乘客門、箱蓋及整車裙圍咬邊，換用不同工具，可在車上、車下方便快速完成內(nèi)外蒙皮沖孔、裁口、折彎、翻邊等多種成型作業(yè)，整套設(shè)備包括主機(jī)，便攜手移成型工具，高壓膠管及可更換模具?！　」旧a(chǎn)的液壓仿形彎管機(jī)于１９９２年８月３１日通過交通部部級(jí)鑒定，并獲取國(guó)家專利，列入１９９３年交通部科技推廣應(yīng)用項(xiàng)目，１９９４年被評(píng)為新產(chǎn)品，１９９６年被山西省科委評(píng)為科技進(jìn)步三等級(jí)。近年來廣泛征求用戶建議，對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行了多次改進(jìn)，使其更加適合大中小各種客車生產(chǎn)彎曲工藝的要求，受到眾多使用廠家的好評(píng)。　　本機(jī)采用日本ＫＯＹＯ公司ＰＣ機(jī)，實(shí)現(xiàn)無(wú)觸點(diǎn)控制，采用日本油研、西德力士樂技術(shù)的液壓傳動(dòng)，特制滾輪，靠模仿形系統(tǒng)。特別設(shè)計(jì)的工件彈性變形調(diào)整機(jī)構(gòu)使用方便、快捷。被彎曲工件的弧線可任意設(shè)計(jì)，由小彎曲半徑到無(wú)窮大之間，任意變化大小的弧段組成變曲率弧線；也可由若干大小不同的曲率半徑弧段組成定曲率弧線；還可以由定曲率和變曲率半徑的若干弧段組成混合弧線。本機(jī)提供的彎曲技術(shù)適應(yīng)在一個(gè)平面內(nèi)任意變化的弧形工件的彎曲，一個(gè)工件冷彎一次成型。　　本機(jī)適用于金屬異型管材、圓管及型材的彎曲加工。特別適用于采用冷彎型鋼薄壁方形、矩型管材的客車車身骨架弧形構(gòu)件（如客車頂蓋橫梁、風(fēng)窗和后窗上下橫梁、立柱、輪胎圈等）的彎曲加工，也可彎曲角鋼工件。　　在國(guó)內(nèi)客車行業(yè)中，山西客車總廠、大眾集團(tuán)上海客車制造公司、安凱汽車集團(tuán)安凱汽車股份有限公司、安徽省客車總廠及車輛制造有限公司、重慶安凱客車有限責(zé)任公司、河北勝利集團(tuán)有限公司、廈門金龍旅行車有限公司、亞星集團(tuán)揚(yáng)子旅游車廠、成都客車廠、長(zhǎng)沙梅花中汽客車有限公司、南京金陵雙層客車制造廠、鹽城中威客車有限公司、廣州廣客汽車企業(yè)集團(tuán)有限公司、重慶汽車制造總廠、沈陽(yáng)中汽客車有限公司、廈門大東方中汽有限公司、重慶市客車總廠等許多企業(yè)已先后使用液壓仿形彎管機(jī)和手移液壓成型機(jī)。用戶普通反映，公司產(chǎn)品工作穩(wěn)定、性能可靠，整機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊、設(shè)計(jì)合理、操作簡(jiǎn)單、調(diào)整方便，加工質(zhì)量好、，價(jià)格便宜