是的鑄造企業(yè)，年產(chǎn)量50000噸鑄鐵配件，鑄鋼配件，鑄鐵配件涉及鍋爐配件、汽車配件、建筑機(jī)械、交通道路設(shè)備、工程礦務(wù)等領(lǐng)域，材質(zhì)從球墨（球鐵）、灰鐵、瑪鋼、鑄鋼等材質(zhì)； 產(chǎn)品銷售區(qū)域以國內(nèi)大中城市覆蓋衍射1000多個(gè)城市和地區(qū)； 國際市場主要出口南美洲、東南亞、非洲、歐美部分地區(qū)； 交通道路設(shè)備：主要是以減速帶、鑄鐵減速帶、鑄鋼減速帶為主； 平靜化可分為限制機(jī)動(dòng)車速度、限制機(jī)動(dòng)車量和限制路側(cè)停車3大類方法，其中限制機(jī)動(dòng)車速度分為垂直式、水平式和路寬縮減式管制措施。屬于垂直速度控制措施之一，通過改變某段的高度或材料，根據(jù)心、生理原理強(qiáng)制機(jī)動(dòng)車減速，以達(dá)到安全的目的。 是 通過影響人的心理實(shí)現(xiàn)減速的。當(dāng)以較高車速通過時(shí)，劇烈的振動(dòng)會(huì)從輪胎經(jīng)由車身及座椅傳遞給人，垂直曲線可以產(chǎn)生一個(gè)垂直方向的加速度，產(chǎn)生強(qiáng)烈的生理刺 激(包括振動(dòng)刺激和視覺刺激)以及心理刺激。生理刺激促使人產(chǎn)生強(qiáng)烈的不舒服感，而心理刺激則加深了人的不安全疑慮，進(jìn)一步降低了人對(duì)環(huán)境的安全感。通常 情況下，人認(rèn)為不舒適度越大，安全性越小，即安全感越小。因此，的設(shè)置會(huì)降低人行車安全感和乘坐舒適性的期望值，促使駕駛?cè)诉x擇較低的期望車速。在期望車 速指導(dǎo)下，駕駛?cè)藢⒅鲃?dòng)駕駛以較低的行車速度接近并通過。 理想的時(shí)不會(huì)發(fā)生失控，重要安全部件不會(huì)產(chǎn)生斷裂等危險(xiǎn)狀況，應(yīng)擁有較高的和結(jié)構(gòu)安全性。因此，理想減速帶應(yīng)具有以下特性： 隨著車速的增加，安全性降低到一定程度后能維持在一個(gè)穩(wěn)定水平，甚至有所提高。 駕駛?cè)说某俗孢m性在車速低于限速時(shí)處于較高水平，在限 速而低于所有超速的85%車速時(shí)乘坐舒適性隨車速的增加而迅速惡化，所有超速的85%車速時(shí)能夠維持在一個(gè)穩(wěn)定的低水平狀態(tài)。減速帶的使用效果在很大 程度上取決于車輛的運(yùn)行速度。因此，為確保駕駛?cè)说陌踩褪孢m性，合理設(shè)定的限速，科學(xué)設(shè)計(jì)減速帶幾何尺寸 。