合肥雄強科技汽車門飾板包覆物與基材之間剝離強度檢測臺

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7.1.1 包覆物與基材間的剝離強度

該試驗樣品均從門飾板樣件平整區(qū)域直接裁得，樣品上不得有縫合線。進行 180°剝離試驗，樣條尺寸：180mm×25mm ，剝離速度：300mm/min。

注：該實驗根據(jù)具體情況進行選擇。試樣至少在常溫環(huán)境中放置 24h。

7.1.2 門飾板耐久性試驗

將門飾板固定在鈑金上，如圖 12 所示，在立扶手或拉手盒處施加拉力（具體施力方式見 4.2）。進行開閉門疲勞試驗，以車門打開為起始位置，距車門鎖合 30mm  處為終止位置，開啟和關(guān)閉速度為 1.5m/s，開關(guān)頻率為 6 次/min，一開一關(guān)記數(shù)一次，共進行50000 次開閉門循環(huán)試驗。

7.1.1 門板下部密封條耐熱老化

取 300mm 樣條放在溫度為 80±2℃的老化試驗機中 22 小時進行老化。老化后將試片放在室溫下 30 分鐘進行如下操作：

a) 對密封條外觀進行目測；

b) 測量熱老化前后的截面尺寸，測量點由產(chǎn)品工程師（選點原則是測量安裝點與壓縮點之間的尺寸變化），每次試驗取 5 個平行樣，計算平均值。

c) 測量熱老化前后的長度，計算老化后的長度收縮率，每次試驗取 5 個平行樣，計算平均值。

分別將樣品在以下環(huán)境下放置 4 小時，再按圖 11 所示在環(huán)境倉內(nèi)進行試驗，緩慢增加拉力直至卡座破壞記錄大拉力。如果試驗無法在環(huán)境倉中進行，可以將零件放置在高低溫箱中到規(guī)定的時間后取出進行卡座強度試驗，但試驗應(yīng)在 30S 內(nèi)完成。

a) 常溫環(huán)境溫度；

b) 高溫環(huán)境：80 ± 3°C

c) 高濕環(huán)境：38 °C 和 95% 濕度

低溫環(huán)境：-30 ± 3°C （對于出口極寒地區(qū)的項目，采用-40℃±2℃